mallorca-neteja-notícies-carretera

1.150.000 cotxes a el dia sobre les carreteres de Mallorca

La intensitat mitjana diària de vehicles realitza una proporció dels trajectes que es realitzen cada dia al llarg de l'any a les carreteres de Mallorca. Segons dades de l'Consell, analitzant les principals artèries viàries, les carreteres mallorquines suporten gairebé 1,2 milions de trajectes en cotxes, motos o camions en una jornada

Les carreteres de Mallorca suporten una mitjana al dia de 1.147.651 trajectes amb cotxe, camions i motos. Són dades de la Intensitat Mitjana Diària de Vehicles (IMDV) que mesura el Consell de Mallorca a les principals vies de l'illa i corresponen a l'any 2018 i als trams de més trànsit. Aquesta dada dóna una dimensió del col·lapse circulatori que pateix l'illa, especialment a l'estiu. Tot això, tenint en compte que en aquestes xifres no estan comptabilitzats els trajectes que es realitzen dins dels nuclis urbans de pobles i ciutats.

El Consell de Mallorca té previst en els propers mesos fer públiques les xifres de 2019, que si segueixen la tònica habitual dels exercicis anteriors, s'incrementa el nombre de trajectes a les carreteres al voltant dels 30.000 cada any. Tenint en compte que el parc mòbil de les illes supera per poc el milió de vehicles, els desplaçaments de motor a carreteres ia l'interior de les ciutats poden acostar-se a la barbaritat de tres milions diaris. Són xifres d'estudis que ha fet el Govern al Pla de Mobilitat i que apunten en aquesta direcció. Una dada que cal tenir en compte és la gran quantitat de cotxes de lloguer que circulen per les carreteres mallorquines durant l'estiu, es calcula en uns 100.000, cosa que ajuda a incrementar de forma espectacular la Intensitat Mesura Diària de Vehicles que suporten les carreteres i autovies de la nostra illa.

La Via de Cintura és, sens dubte, l'artèria viària més massificada. De fet, des de la Direcció General de Trànsit (DGT) la consideren una de les autovies més saturades d'Espanya, a la línia de les de Madrid o Barcelona. Per ella circulen una mitjana diària de 189.775 vehicles als trams més transitats. La Via de Cintura experimenta uns increments anuals de 10.000 cotxes diaris, cosa que ha portat el Consell a estudiar diferents mesures per evitar els col·lapses circulatoris que s'originen en hores punta i, especialment, a l'estiu.

Entre les mesures que proposa el departament insular d'Infraestructures que dirigeix ​​Iván Sevillano hi ha la reducció de la velocitat a la Via de Cintura. Els tècnics apunten que baixar uns 10 quilòmetres a l'hora a tots els trams seria una bona solució. Sevillano va explicar que la reducció de velocitat “té dos objectius: la sostenibilitat i la millora de l'aire i la reducció d'embussos”.

L'autopista d'Inca, al seu tram inicial que connecta precisament amb la Via de Cintura, és la segona artèria viària mallorquina més saturada. S'acosta als 47.000 vehicles diaris. És cert que aquesta intensitat arriba fins als voltants de Marratxí, després baixa de l'ordre del 50%. El Consell també projecta millores a les connexions entre l'autopista d'Inca i la Via de Cintura per espaiar la circulació. Un dels projectes és un nou accés amb rotonda a la carretera de Sóller que absorbiria molt de trànsit que ara ha de passar per la carretera de Valldemossa i que es dirigeix ​​al polígon de Son Castelló per l'autovia d'Inca.

La carretera de entrada a Santa Ponça, que absorbeix tot el trànsit de l'autopista d'Andratx, així com del polígon de Son Bugadelles i de Galatzó, és un altre dels punts de més nombre de vehicles de l'illa.

 

Carreteres secundàries
Crida l'atenció una altra via saturada, la coneguda com a carretera des Cap Blanc, molt utilitzada per arribar fins a les urbanitzacions de Llucmajor. En aquest cas estem parlant de 23.660 vehicles d'intensitat mitjana diària, una xifra molt elevada si tenim en compte que és una carretera secundària de només dos carrils. El trànsit que suporta aquesta via és similar al de la carretera de Llucmajor a Campos, que ara el Consell està desdoblant i convertint en autovia per poder suportar l'elevat nombre de cotxes que la transiten. Els tècnics aconsellen desdoblar les carreteres que superen els 22.000 vehicles diaris. La de Llucmajor a Campos acull en aquests moments, segons xifres del Consell de Mallorca, 23.753 vehicles d'intensitat mitjana diària.

El túnel de Sóller, que enllaça Palma amb la vall, l'utilitzen uns 19.000 vehicles diaris. Al contrari del que molts podien pensar, l'eliminació del peatge al túnel no ha provocat un increment desmesurat de vehicles en aquesta via. Segons Infraestructures del Consell, l'augment no ha superat els 1.000 vehicles anuals des que es va obrir el túnel a 2017.

La carretera que es manté pràcticament en els mateixos números en els darrers anys és la de Palma a Manacor. El Consell de Mallorca contabiliza 32.828 vehicles al dia en aquesta carretera, que estarien a la línia de l'autovia d'Andratx o del segon cinturó, que malgrat que encara s'està construint ja acull al voltant dels 30.000 vehicles diaris.

La carretera que conecta Manacor con Sant Llorenç es de las vías del Llevant de Mallorca con más tráfico, 22.483 vehicles al dia és una xifra més que considerable per a una via amb només dos carrils. Cal tenir en compte que la gran majoria de vehicles que es dirigeixen a localitats costaneres importants, com és el cas de Cala Rajada o Cala Millor, utilitzen aquesta via. Així mateix, es la principal conexión con los municipios de Artà y Capdepera.

 

Parc mòbil

El parc mòbil de Balears supera el milió de cotxes matriculats, la majoria a Mallorca. Això suposa que gairebé hi ha un cotxe per cada habitant a la nostra illa en comptabilitzar-se uns 900.000 residents. no obstant això, aquests resultats poden ser enganyosos, ja que a la xifra de vehicles particulars cal afegir-ne els més 100.000 vehicles de lloguer que durant l'estiu es comercialitzen i circulen per les carreteres mallorquines.

Així mateix, s'han de sumar a aquestes xifres l'elevat nombre de camions i furgonetes que arriben amb vaixell per al repartiment de mercaderies. Malgrat això, el parc mòbil per habitant a la nostra illa és dels més elevats d'Espanya.

 

font: https://www.diariodemallorca.es/mallorca/2020/01/19/1150000-coches-dia-carreteras-mallorca/1478924.html